越野叉车中首重工带侧移四驱叉车加大轮胎ZH贞

    
  越野叉车中首重工带侧移四驱叉车加大轮胎ZH贞
  越野叉车中首重工带侧移四驱叉车加大轮胎ZH贞
  越野叉车中首重工带侧移四驱叉车加大轮胎ZH贞
 越野叉车是一种可以在泥泞,田间,山地等不平地上安全高效地进行物料装,卸,堆垛及搬运作业的工程车辆；它可装置货叉或更换多种属具来提高其作业效率。拥有全时四轮驱动,大大的增加了叉车的动力。物料装,卸,堆垛及搬运作业,具有良好地越野性能,通过性能和机动性能。


1.造型美观,结构紧凑,转弯半径小,操纵轻便灵活,可在狭小空间内作业全液压动力转向,方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置,限度满足驾驶人员个性化要求.
2.各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力.
3.宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。
4.车体轮胎花纹复杂,故本叉车很适合野外,泥泞道路上的作业,解决下雨雪天,无法正常进行户外工作的后顾之忧。
四驱叉车包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件
1.发动机
2.变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）
3..工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸
4.行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器
5.驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器
6.转向油路：油箱，转向泵，稳流阀（或者**阀）转向器，转向油缸
7.变速箱有一体的（行星式）和分体的（定轴式）两种
 
我公司经济实力雄厚，研发能力强，具有先进的生产加工技术检测设备。主要以经营四驱叉车、越野叉车、装载机改装叉车、3-5吨叉车、电动叉车、内燃式叉车、小型叉车等为主，是一家工程机械骨干企业拥有各种加工设备，建有总装流水线，喷漆流水线及试验场，为制造高质量产品奠定了基础，公司通过各项体系认证，采用科学的管理手段，不断推动精细化生产。产品价格更低，质量更可靠，并拥有完善售后服务体系。产品遍及全国各地，普遍深受广大用户的**，使本产品**国内外。
中首重工越野叉车主要特点：
1、中首四驱叉车底盘技术，具有**强的越野性能。
2、通过四驱差速锁控制，可满足各种路况。
3、选用16/70-20工程轮胎，更适合越野环境。
4、配有牵引装置，可实现牵引、运输作业。
5、选用加高门夹，装卸、堆垛作业高度可达3米。
6、选装各种属具，可实现各种草捆、甘蔗、圆木、沙柳及土豆、瓜果等的捡拾、田间搬运和装卸。
7、倾翻货叉的设计，可提高工作效率。
与普通叉车相比较，越野叉车在性能上具有以下几方面的特点：
1．动力特点：动力多采用内燃机，且以柴油机为主；动力强劲、可靠性高、故障少。
2．驱动特点：大多数采用全轮驱动；驱动力、爬坡度大；运行速度高、机动性较好。
3．传动特点：动力的传动多采用液力传动或静压传动；操纵性、通过性好。
4．轮胎特点：多采用低压、宽基、越野花纹充气轮胎；附着性、减震性能较好，可在未经修整的自然地面上作业，如沙土地、泥泞地、雪地等条件下作业。
  5．工作装置可以满足多种属具作业，如货叉、吊臂、油桶吊具、铲斗等；也可以采用不同方式进行调平。
6．轮距宽、轴距长，稳定性好；较小离地间隙、接近角和离去角都较大，越野通过性能好。
越野叉车宽敞的驾驶室操作空间，良好的视野，四驱驱动，推力大，强劲有力，气缸式后机罩方便维护和保养，叉型结构车架，集中稳定性好，结构强度高，优越的整机性能，越野叉车具有非凡的作业效，全液压转向系统，性能可靠，操作轻便。变速箱、变矩器整体式结构、性能可靠，动力系统选用潍柴发动机，性能可靠，高效节油，全液压转向系统，性能可靠，操作轻便，可配多种选装件，满足各种工况需求。
越野叉车的速度**普通叉车，目前已发展到40km/h，其机动性显而易见；越野叉车发动机功率大，采用全轮驱动和越野轮胎，因而能够在臣陵、山地、滩头、沙地、雪地、冰上及泥泞道路上行驶，具有良好的越野性能；越野叉车车架有边梁式相中部铰接式几种，门架有否直门架式、液压伸缩臂式和连杆前移式等多种，无论哪一种，都能确保作业中的可靠性。
越野叉车的特点：
车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。
离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。
有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。
越野叉车的使用场地：建筑工地、矿山、果园牧场、路面粗糙的工矿企业

中首重工装栽机的品质特性。
1.视眼宽，操作方便
2.价格适宜，性价比高，比同款配置的其他品牌都要便宜很多。
3.故障少，稳定性好，使用范围广。
 
中首重工装载机的配置与优点
 
好处:使用寿命长,用三五年不坏，电流充足，易启动;其 它品牌的产品用普通电瓶，多是莱州、潍坊产的，几个月就要换电瓶，自己再换两块电瓶就需要800—1000元。
 
2、轮胎：国标标准，质保期一年，用三四年没问题，比山东当地的轮胎小型号贵四五百元，大型号贵1000多元。其它品牌用的当地产的轮胎型号不标准，宽窄、高矮不统一，质保期较多三个月，有的不三包，用的都是再生胶，较多用一年，就要换轮胎，要换一次轮胎，小型号每台车就需要3000多元，大型号车每台车需要6000多元。这都多花的钱。
 
3、前后车架、大臂、中臂等结构件：小装行业一一家自己制作，选用国标钢材，利用电脑三维软件设计开发整车的结构件，工作装置无死角，加大承载布局，能适应各种工作环境。数控切割（电脑操作）下料，液压模具工装定位焊接，制作工艺更先进、统一，结构合理。重要焊件采用机器人完成，让焊接质量更有**。
 
总结：整体结构合理、无死角。